Sziasztok!
Azért kezdtem el írni ezt a blogot,mert úgy érzem bárkinek hasznos lehet ez az oldal,
aki autózik,vagy friss jogsival most tervezi,hogy autót vásárol és közlekedni kezd,vagy akár sokat megélt igazi"közúti harcos"aki csak szeret a sajátjaihoz hasonló jó történeteket olvasni.Már ovis koromban is az autó volt a minden(ez jó apám öröksége lehet aki fiatal korában adta-vette az autókat,leginkább amerikai kocsikat,talán engem is egy chevy impalában csinált)azóta sem szünt meg az érdeklődésem,ezért alaposan kiművelődtem a négykerekü témakörből.Jómagam amerikai autó mániás vagyok,de nem az az elvakult"mindenjapánautószar"vagy"enni vagy kefélni csak cowboykalapban a motorhaztetőn"tipus.Kalandos életemsorán sokféle kocsival volt dolgom,mindegyik alatt feküdtem sokszor parkoloban,autópályán,hóban,műhelyben,igy sokat tanultam és tapasztaltam,amit szivesen megosztok most veled kedves olvasó,hogy okulj,és tanulj az én szívásaimból,ezáltal elkerülve az esetleges jövőben előfordulható problémák káros következményeit rád nézve.Értem itt pld:szétvert vérző kéz,a hozzáférhetetlen csavar kiügyeskedése közben,vagy tüdőgyulladás a hóban feküdve,esetleg forro fagyállós víz arcba-szembe fröcskölése...A történetek mellé olvashatsz majd tesztekről,használt autók hibairól,tippekről mit hogyan oldhatsz meg,illetve hogy miért NE vegyél új autót,vagy bizonyos használt tipusokat.Persze mindez szubjektív,a végső ítélet mindíg a sajátod lesz..Vagy a mindenhatóé..:)Remélem jól szórakozol majd,és visszajársz olvasni hozzám,garantáltan nem fogsz unatkozni!Ja igen:"a film megtörtént eseteket dolgoz fel,a neveket és a karaktereket megváltoztattuk"de minden más az eredeti velős élet(em)ben történt meg.Folytatása következik..
Az amerikai autók..Imádom őket!!az összes nyűggel-bajjal ami lehet velük a hozzánemértő "eziscsakegyÓÓtó"szakértő előző tulajok keze nyomán..Volt egyszer egy "tárgyaló busz"om..Helytelen ez a kifejezés,pont annyit tárgyalnak az ilyen buszokban mint bármilyen masik autóban.Hivatalos nevén "conversion"van,ezek az autók sima dobozos "kisáruszállító haszongépjármű"ként kezdték az életüket,aztán erre specializálódott cégek alakították át őket kapitányfoteles-lenyitható franciaágyas luxus buszokká..Na mindegy..Az enyém egy fapados példány volt,addig amíg egy barátommal neki nem láttunk átszabni a belsejét.Teljes uj kárpitozás-szigetelés,száloptikával bevilágított plafon Vasarelli mintáju "csillagos eget"mintázott a sok világító pontocska,be bőrőztünk mindent,még a műszerfalat is,kalandos és tanulságos pár hónap volt.Kézzel aluminiumból kivágtuk a "Dodge" kos fej emblémáját,kézzel csiszoltuk és políroztuk,aztán kiderült,hogy párezer forintért számitógépes cuccal kivágják makulátlan élekkel,stb..Mindegy,a kézi munka mindig jobb...:)Szóval csúcs lett a gép,el is indultam vele sokszor külföldre,meg itthon is rendszeresen használtam gond nélkül.Egyszer aztán "Osztrákiába"menet a semmiből el kezdett egy kicsit hangosodni a motor.A csapatommal mentünk egy rendezvényre,picit voltunk csak késésben..A hang egyre csak durvult,az autó lomhábban ment,mintha az autópálya helyett egy gigantikus tálnyi kocsonyában próbálna haladni,aztán a víz is gyorsan melegedni kezdett..REMEK!!Így már biztosan időben el fogunk késni!!Elindult a mokuskerék az agyban,és sorra vettük a lehetséges jövőképeket:lerohadás,elkésés,tréler szerzés németül,nulla pénzzel csilliárdokért..vagy megálni minnél elöbb,nem szétcseszni a kocsit teljesen,Mc Giver ként hibát megoldani,motor ki szét-össze a leállósávban,stb..vagy utolsó vérig hajtjuk,csak lesz egy benzinkut,majd lassan megyünk aztán meglátjuk mi lesz..Hát ez lett.Lassan mentünk,mert nem is ment másként,egyre csak lassult indegy volt mennyire nyomtam a gázt,miközben olyan hangot hallatott a motor-ami mellettem jobbra az utastérben volt egy fedő alatt-mintha egy komplett kissebbségi aszfaltozó brigád légkalapácsolná szét a bontandó aszfaltot,még ebédidő elött,hogy ugy nézzen ki"nna azé csak haladtunk,hát megyen az a meló"felkiáltással..Irdatlan kopogás-csörömpölés közepette csökkent a sebességünk egyenesen arányosan a fordulatszámmal,a reményről,hogy valahogy odaérhetünk,már nem is beszélek..Ekkor feltünt egy tábla,mint egy fénysugár az isteni gondviselés jelképeként:benzinkút 1000m.Biztos elcsorogtunk a korábbi táblák mellett a gözös-csörömpölős pánik közepette nem láthattuk meg..De ott volt a megmenekülésünk biztos tudata,most már megleszünk valahogy,csak 1000méter..Persze..Micsoda hülye kis amatőrök..Azt hitték..A zaj,a lassulás,és a büdös égett pára ördögi képlete lassacskán megoldódni látszott..Kihozzuk nullára,maximum de tutira negatív a vége.A lehajtón,ami le(ill fel mert emelkedő volt)kanyarodott a pályáról a benzinkúthoz,na ott ért a végére a motor.Majdnem a végére,mert még járt amikor leállítottam,KB percenként 100at forgott a főtengely,ha ezt még lehet forgásnak nevezni.Fel-lehajtó széle,a füben,7en a kisbuszban,amiből 2en brasilok magas Cé ben káráltak,hogy most mi lesz,hogyan tovább,jajj istenem stb..A benzinkút még 500-600méterre volt a pálya túloldalán.Alkalmi szerszámok listája:1DB kis csípőfogó,1DB kis csavarhúzó,és egy kis kabala 10es kulcs..Telefonálás,aláfekvés,vízcsőtapogatás.A vízcső egy ponton kőkemény,a többi része puha volt.EZ AZ!!ELDUGULT!!Mi a szar az,és hogy került oda be??2órás küzdelem a "szerszámkészletem"segítségével választ adott.Egy acélspirál merevítés aminek ott a helye.KÚÚVANNYÁÁT.Akkor a thermosztát.De jó,hogy eszembe jutott!!Végül is megérte ezért nyak és trapéz izom görcsöt kapni,meg a kezemet szétverni a bilicsel bajlódva..Semmi baj,a forro vizes zuhany,amit azután kaptam az arcomba,hogy végre lejött a vízcső kárpótolt mindenért!!Így felfrissülve,nekiláttam a thermosztát(továbbiakban THT)szétszedésének.Hamar kiderült a hiba:egyszerüen elszaródott.Még jó,hogy ez a legolcsóbb alkatrész az autóban,megérte nem kicserélni hosszútávon.A csapat eközen a kocsiban föllelhető összes ásványvizes palackkal elindult sétálni a kút felé,hogy vizet hozzanak.Gondolom nem dúdolgatták az "I'm walking.."címü régi ARAL benzinkutas reklám slágerét közben..Hoztak vizet,én pedig megjavítottam a THT-ot.Hogy ujra kinyisson,és áramolhasson a víz a mostanra girbegurba hengerfejes motorban,nemes egyszerűséggel keresztül vertem rajta a csavarhúzómat.Mikor végre átment,jól megtágítottam,mintha egy ezerkettes zsigában keresném a rükit,aztán víz betölt(kb 20litert hoztak)és már mentünk is a kútra.Az autó a továbbiakban,oda és hazavitt minket,közben elfogyasztott plusz 3liter olajat,és kitudja hány liter vizet.De hazaértünk.Ezt a túrát nem felejtem el,ahogy a többit sem.Késöbb azokról is írok.A busz elkerült egy szerelőhöz motorfelujjításra.Ez egy külön novella majd következőre mesélek róla!!KÖSZÖNET HOGY ELOLVASTAD!!!NÉZZ VISSZA MÁSKOR IS!!
